約 1,898,780 件
https://w.atwiki.jp/bwm_synthesis/pages/24.html
965：850 11/12/06 23 04 51.95 RQb1r60E0 マジカルパウダーとパウダーインセンスのラブを間違えて買ってしまったんだけど パウダーの代わりにインセンスを使うのはダメなんだよね…？ 972：本当にあった怖い名無し 11/12/07 07 10 04.71 CNAm/aW6O 残念ながら、パウダーとインセンスでは用途が違います… インセンスは術の前に焚いたら良いと思います。 826：本当にあった怖い名無し 2006/04/17(月)23 28 52 ID Bx1cJIvsO オイルを塗るときは、手で塗るのですか？？ 831：睡蓮 2006/04/17(月)23 57 01 ID +xJUTZK4O ビンの口に利き手の人差し指をあててオイルを指につけ、 そのまま指で塗るのがやりやすいです。 97：本当にあった怖い名無し 2006/04/07(金)02 57 44 ID KBea7GTu0 キャンドルにオイルを塗るのは素手でしょうか？ 100：睡蓮 2006/04/07(金)03 19 58 ID gn+0ZLsbO オイルは人差し指につけて下さい。 97：本当にあった怖い名無し 2006/04/07(金)02 57 44 ID KBea7GTu0 オイルを２種類以上使う場合はどれか先に塗った後 に別のを上塗りというかんじですか？ 100：睡蓮 2006/04/07(金)03 19 58 ID gn+0ZLsbO オイルは重ね塗りして下さい。 366：本当にあった怖い名無し 2011/05/06(金) 00 37 37.91 ID +V0ELPFMO 2つのオイルは重ねて塗ってたのでしょうか？ 371：黒井 2011/05/08(日) 03 51 29.77 ID PzJWj7vFO マジカルオイルは2、3種類までなら重ねて塗っても大丈夫ですよ〜。 190：自治スレでローカルルール他を議論中 2010/10/07(木) 14 43 00 ID uf0PI4V80 キャンドルマジックなどで複数のオイル重ね付けするときは、その都度手を洗ってからつけるべきでしょうか？ 香りが混ざるとオイルの効果がなくなると聞いたのですが。。。 タオルなどの布で手を拭いてから別のオイル付ける、って方法だとダメですかね？ 191：自治スレでローカルルール他を議論中 2010/10/07(木) 15 42 40 ID f+dFeRNP0 私は手拭きように、絞った布巾と渇いた布巾（とか紙ナプキン）を 用意して拭きながらやりました。 市販のオイルなら瓶を倒さないように気をつけてくださいね。 （私は倒して一気に半分なくなったりしました…） 192：自治スレでローカルルール他を議論中 2010/10/07(木) 16 05 31 ID uf0PI4V80 私は乾いた布で拭いて次のオイル塗ってしまったものでorz このオイル次回使えるかなぁと悩み中デス…。 神経質かもしれませんが新しいものを用意したほうがいいでしょうか？ 193 ：自治スレでローカルルール他を議論中：2010/10/07(木) 17 36 01 ID zRIwzWVy0 オイルは使いまわし可能ですよ。 924：本当にあった怖い名無し 2006/03/23(木)12 33 09 ID YTnkPA6/0 例えばオイルやパウダーを２種類混ぜて使用したりしては いけないものなんでしょうか？ 929：睡蓮 2006/03/23(木)13 07 31 ID dkQcTnxkO おKです。私は２、３種類ブレンドしてます。 956：本当にあった怖い名無し 2006/04/05(水)22 37 16 ID YEwY2K9Z0 買ってきたのは、カムツーミーオイル・ルブルブルブオイル・アトラクションパウダー・イレジスタブルパウダーです。 一応全部ミックスしてやってみようと思いますが、大丈夫でしょうか？ 959：睡蓮 2006/04/05(水)22 49 48 ID wQeTYfSCO ブレンドというのは瓶の中身を混ぜてしまう事ではなく、 併用する事です。睡蓮 はオイルやパウダーは二三種類併用してます。(^-^) 399：本当にあった怖い名無し ：2006/05/05(金)20 01 24 ID gC+WTHi/O 復縁や恋愛に関するオイルを七種類ブレンドしたいのですが、問題無いでしょうか？ 502：睡蓮 2006/05/09(火)11 00 29 ID 8MAvGRMZO それはちょっと多すぎると思います。三種類位まででドゾー(^-^) 133：本当にあった怖い名無し 2006/04/07(金)18 36 49 ID LcZ5NKLU0 術で使うオイルとパウダーは2,3種類ブレンドOkとのことですが、 日数のかかる術中で、使うオイルの組み合わせを変えたり、 2種類から3種類に増やしたりはしてはいけないのでしょうか？ 135：睡蓮 2006/04/07(金)18 50 13 ID 3b8NMM/YO 最初に選んだものを最後まで使用するのをお薦めします。 278 ：本当にあった怖い名無し：2011/08/29(月) 03 23 23.98 ID cquNi7LUO マジカルオイルを相手に塗った場合、塗った側のみに効果が行くのでしょうか? （DO AS I SAYをＡさんがＢさんに塗った場合ＢさんはＡさんだけの言いなりになるのでしょうか?） 282 ：くちなわ ◆oYYSHZlGRg ：2011/08/29(月) 08 21 24.72 ID /S4oTsY/0 私の知る限りですが、オイルは基本的に付着した人に効力を発揮します。 なので、Separationなどのオイルは、自分の手に付着しないように慎重に扱うのが、 使用上の注意です。 塗るときには手袋などを着用して、自分の手につかぬようご注意ください。 また、恐らくは使用した人のプログラミングに従うと思うので、きちんとプログラミングをすれば、 この場合は使用者のみの言いなりになると思います。 自分についてしまった場合の対処法は、申し訳ありませんが存じ上げません… フランキンセンスなどで清めるのでしょうか… 313：278 2011/08/30(火) 05 48 53.62 ID HhD54rNCO 相手を動かすのみのマジカルオイルであれば自分に付かないようにする…ということで宜しいでしょうか？ 314：くちなわ ◆oYYSHZlGRg 2011/08/30(火) 07 43 31.12 ID 6q+9AhBY0 相手を動かすのみのマジカルオイルであれば自分に付かないようにする で、いいとおもいます。 229：本当にあった怖い名無し 2006/03/27(月)20 57 13 ID MxTjSAw8O 魔術堂のHPみて、何種類かマジカルオイルを購入しました。 おまに使うだけじゃなく、香水のように体につけたりするだけでも効果ありますか？ 232：睡蓮 2006/03/27(月)22 22 57 ID hGaaiCVIO 気に入った香りなら香水のように付けても効果的ですよ。 251：本当にあった怖い名無し 2010/01/17(日) 20 09 23 ID Lk+gI/tr0 主に身体につける形でオイルを使っているのですが、 その際に香水などを別につけると効力というのはなくなりますか？ 253：本当にあった怖い名無し 2010/01/19(火) 10 50 27 ID nYu6Fb6N0 私はマジカルオイルの香りがかなりきついので、更に香水をつけたりはしていません。 つけ始めはオイルの香りに自分自身が酔ってしまう感じだったので、周りも相当香りは感じるんではないでしょうか？ 何故質問したかというと、オイルのみをつけて行った日に周りから無臭だといわれたのと、 自分の愛用の香水をつけれないのは悲しいなと思ったので。 香害の件はおいといて、効力的にはどうなんでしょう？ 勿論オイルと香水をつける部位は違うところです。 257：253 2010/01/21(木) 17 26 23 ID fVeYfJwe0 そうだったんですね。 愛用の香水が使えないのは悲しいですが、私は効果優先と思って併用はやめました。 1週間ほどで願いは叶いましたよ。 461：本当にあった怖い名無し 2010/05/09(日) 02 26 10 ID JPETNNyq0 大人買いしたマジカルオイル群がくさくて困ってます。 捨てるしかないんかしら…勿体ないなあ。 香らせずに使う方法ありませんかね？ 462：本当にあった怖い名無し 2010/05/09(日) 14 56 18 ID Li9wQfzt0 キャンドルマジックでちょっと塗るぐらいだったら、 そんなに臭くて困るほどじゃないと思うんだけど。 466 ：本当にあった怖い名無し：2010/05/12(水) 12 05 57 ID EOzUT4Zr0 くさくて、というのではないけどなんとなく気に入らない香りありますよ。 自分はジャスミンつけてて、「香りがきつすぎる」と 同じ呑み屋で4回ほど苦情言われたので護符袋に薬草入れて ふちに付けるという方法に変えていますね。 サクセスやラック系のならナツメグに塗って護符袋持参をオススメします。 ラブ系ならオレンジフラワー、プロテクト系ならローズマリーで。 アロマテラピーの延長線上みたいなもんですが、効果はありました。 あと、いささか邪道かもしれないけれど、 時間が経って粘りが出たオイルはアルコールで希釈して使用中。 こちらも効能としてはほぼ同じです。 467：本当にあった怖い名無し 2010/05/13(木) 14 58 30 ID QN8rkj3t0 捨てるくらいならそのオイル群で練り香水を作ったらどうかな 蜜蝋やベースオイルを使うので、きつめの香りも薄くなると思う 469：本当にあった怖い名無し 2010/05/13(木) 21 24 04 ID zXD5lMnI0 マジカルオイルってどんな質のものが入ってるかも、製造年月日も不明だし 体に塗るのって抵抗があるな。 470：本当にあった怖い名無し 2010/05/14(金) 10 45 37 ID 3deP3osD0 え、マジカルオイルって成分表とか付いてないの？ 472：本当にあった怖い名無し 2010/05/15(土) 06 26 15 ID khWO/Sdq0 私が買ったアンナ・リーヴァのには何もついてなかったよ。 化粧品じゃないから仕方ないけど。 ネットで調べれば、どういうものが入ってそうなのかは大体わかるとはいえ どぎつい色がついてるのもあるし、オイルは劣化しやすいから 香水代わりみたいな感覚で体につけるのは、私は怖い。 用具について
https://w.atwiki.jp/pgitem/pages/527.html
鬼火がいるマップで使用すると、鬼火を24時間だけペットとして手なずけることができる。 採取場所 取得中です。 オイルを副材料に使用するアイテム 取得中です。 オイルを使用する武器 取得中です。
https://w.atwiki.jp/focs/pages/19.html
オイルを摂らないと，老いる… ※編 集 中 前へ戻る（←リンク） 【トップページ】へ戻る（←リンク） 今日： - 昨日： - オイルの合計： -
https://w.atwiki.jp/suzukigrasstracker/pages/28.html
ＳＵＺＵＫＩ純正１０Ｗ/４０ オイルクーラー ACTIVE アクティブ参考写真 個人でも取り付け可能。簡単ですがユニオン、バンジョーなどアルミ製なので慎重に行う必要があります。説明書にはトルクレンチを使うように指示があったと思いますので取扱説明書をよく読んで検討した方が良いと思います。 トレートオイルクーラーキット（4.5インチ7段/ブラック/縦付タイプ) feedreader プラグインエラー RSSを入力してください。
https://w.atwiki.jp/yamahasrx/pages/13.html
概要 SRXのエンジンはビッグオフローダーXT400/600のものをロード用にチューニングして転用したものであるため、ドライサンプである。 ドライサンプエンジンはエンジン本体のオイルパンのほかにオイルタンクを有する。 オイル交換にあたっては双方よりオイルを抜き取る必要がある。オイルフィルターカバー上面に空気抜きの小さなボルトがついているのでオイルを抜くときはここを緩めておくとよい。 指定オイルは1～3型がヤマハ４サイクルオイルFX 10W-30 4型はヤマハ４サイクルオイル エフェロG,Z,X オイル交換のサイクルは通常2,000km~3,000kmを目安にするが、エンジンオイルは加熱されると急速に酸化が進む（厳密には開封されたときからゆっくりと酸化が始まる）ので、たとえ距離が進んでいなくとも半年に1度は交換したい。 また、クラッチカバー右にオイルフィルターがあるので、オイル交換2回に1度の頻度でフィルターを交換する。 オイル量は1～3型の通常交換時2.0L、フィルター交換時2.1L 4型通常交換時2.4L、フィルター交換時2.5L なお、オイルレベルについては数分間アイドリングさせた後エンジンを止め、2分程度時間を置いてから、車体を垂直に立てた状態で純正のレベルゲージをねじ込まずに口金に当てて計量する。 オイルタンクが比較的下方に設置されている4型については時間によってオイルレベルに誤差が生じる場合があるので留意すること。 また、オイルをできるだけ抜き切ろうとドレンを開けっ放しで放置したりクランキングするのは避けること。 特にクランキングするとポンプがエアを噛んで焼け付きの原因になるので厳禁。 余談だが、純正車載工具（とされている）「オイラー（部品番号：1JK-28194-00）」はクランクケースドレンボルトを開けた際にフレームやマフラーを廃油で汚さないようにする「樋（とい）」なのだが、何故か大多数のオーナー諸氏は見たこともない、画像検索しても写真一枚出てこないというフシギなパーツである。 参考動画： https //youtu.be/yCfGc2lf7nM オイルフィルター交換時の注意 SRXのオイルフィルターはSRと共通（4X7-13440-90 エレメントアセンブリ,オイルクリーナ）のフィルターが用いられており、社外品も入手しやすい。 このフィルターを収めるカバーもまたSRと共通で3本のボルトで締結されている。 この3本のボルトのうち上の2本はクラッチカバーを貫通してクランクケースで止まっているので、舐めるととても面倒くさいことになるため要注意。（下の1本はオイルチェックボルトでクラッチカバーでとまっている） オーバートルクは厳禁。 ガスケットとなるO-リング（93210-07135 O-リング）は高いものでもないので、できればフィルターカバーを開けたら交換したい。液状ガスケットの併用も有効だが、何度も多用するとガスケットのカスを噛んでかえってオイル漏れの原因にもなるので要注意。 因みに、上の2本を舐めてしまうと初回はクラッチカバーを外してヘリサート加工、ヘリサート加工後に壊してしまったらクランクケース交換である。 オイルクーラーについて 1～3型の600には純正でオイルクーラーが装備される。 通常のオイルクーラーとは違い、クーラーの配置はヘッドへ圧送されるオイルラインの半ばにバイパスする形で設けられており、全オイルがクーラーを循環する構造とはなっていない。 裏技的Tipsだが夏場に油温の上昇に悩まされるときは、オイル量を規制しているボルト（部品番号：91316-06010 .ボルト）を数mm長いものに変更するだけで、オイルクーラーへの流量を簡便に増大させることができる。 4型以降では400、600ともオイルクーラーは標準装備となる。 その配置もオイルタンクへの戻り経路に設置され、全オイルが循環するよう改められている。 Tips 純正指定では10W-30となっているオイルだが、空冷エンジンであるSRXは各部のクリアランス（隙間）も大きく、クラッチなども熱を持ちやすいため10W-40ないし15W-50など固めのオイルの方が相性がよいと思われる。 ただし冬場、4型に15W-50を入れる場合は気温に注意すること。寒くなるとセルが回らなくなる可能性あり。 （大磯） OIL交換ネタです。 ドレンガスケットは三菱の車が同形状の物を使っているので カー用品店のOILコーナーで手に入ります。 OILエレメントもSRが同じ物を使っていますので、 バイク屋・用品店でガスケット購入の際には SR400用で在庫を持っている可能性があります。 （SRのドレンガスケットエンジン側もSRXと同じです。） （すすむ＠大宮） ■オイルのレベルがわかりにくい ■オイル交換時の注意点は？ ■オイルの銘柄、粘度、交換時期は？ ■オイル交換したら、オイルが多い、しゃばしゃば （gizmo）
https://w.atwiki.jp/irarchive/pages/502.html
サイト ホームページ（Ｊオイル） IRサイト（Ｊオイル） CSRサイト（Ｊオイル） 各種ツール 事業報告書（Ｊオイル） アニュアルレポート（Ｊオイル） ＣＳＲレポート（Ｊオイル） 総会通知（Ｊオイル） 有価証券報告書（Ｊオイル） 決算短信（Ｊオイル） 中期経営計画（Ｊオイル） その他資料（Ｊオイル） 戻る
https://w.atwiki.jp/ecoitem/pages/86.html
オイル 荷重 重量：3.0 容量：5.0 値段 1,000 非売品 入手方法 ドロップ 各アクロニア平原など アーチン コメント コメント (C) BROCCOLI/GungHo Online Entertainment,Inc./HEADLOCK Inc. このページ内におけるECOから転載された全て のコンテンツの著作権につきましては、株式会社ブロッコリーとガンホー・オンライン・エンターテイメント株式会社および株式会社ヘッドロックに帰属します。 なお、当ページに掲載しているコンテンツの再利用（再転載・配布など）は、禁止しています。
https://w.atwiki.jp/t1rider/pages/10.html
・オイル交換 オイル交換は，バイクの状態を保つために重要ですので，しっかりと行うようにしましょう。 エンジンオイルの点検と交換 点検： １．バイクを支えるためにセンタースタンドを使い，水平な場所に停車させる。エンジンを止めてから３～５分後に，オイルレベルゲージを抜き取る。レベルゲージのオイルをぬぐい取って，ガイドチューブの中に再び入れる。（エンジンは回さない） ２．レベルゲージを抜き取り，上限のマークと下限のマークの間にオイルがあるかどうかを確認する。 下限マーク以下であれば，エンジンオイルを上限マークまで入れるようにする。８シリンダーやクランクケースなどからオイル漏れがないかをチェックする。 オイル交換： ・最初は300km毎，通常は3000kmごとにエンジンオイルを交換する。エンジンオイルフィルターエレメントは5000km毎に交換する。 ・エンジンの最高のパフォーマンスを保つために，えんじんオイルは500kmごとにチェックして下さい。エンジンオイルが不足しているようであれば，上限のマークまで追加して下さい。 ・エンジンオイル：ＡＰＩ ＳＨ，ＳＡＥ １０Ｗ－４０のもの，もしくはそれ以上の物を使って下さい。層でなければ保障をすることはできません。 ※推奨オイル：SYM Genuine EXTRA 4X OIL オイル容量：1.2L（通常の交換では1.0L） オイルフィルター交換：1.0L オーナーズマニュアルより 通常のバイクのオイル交換と同じようにすれば問題ないでしょう。 交換方法の例を紹介しておきます。 １．平地にセンタースタンドでバイクを立てる。そして，軽く暖機しておく。（熱すぎるとやけどしてしまうので注意） ２．ドレインボルト（エンジン底面）をゆるめる。（全部とってはいけない） ３．下に廃オイル受けを置いて，手でドレインボルトをゆるめていく ４．ドレインボルトがとれそうになったら一気に取り除く。オイルがかからないように抜き取るとよい。 ５．オイルを入れるところのふたを取る。 ６．オイルが落ちたら，ワッシャーを交換し，ドレインボルトを締める。 ７．ドレインボルトの周りをウエスなどで拭いておく。 ８．オイルを入れる。 ９．オイル漏れがないかを確認し，ふたを閉める。 １０．暖機する。 廃オイルは，地方自治体の処分方法に従って処分してください。 一般的には，オイルパックなどに入れて燃えるゴミに捨てる，もしくはガソリンスタンドに回収してもらうことになります。 間違っても下水に流したり川に流さないように。大変なことになります。 ・オイルフィルター清掃 T1は，オイルフィルターを交換するのではなく，清掃するタイプになっています。 オーナーズマニュアルでは，6000kmごとの清掃を推奨しています。（初回は300km） オイル交換ごとにできると望ましいですね。 オイルフィルター清掃 オイルフィルターはエンジンの左サイド，チェンジペダルの近くにあります。 フィルターナットの部品を開けて，フィルターを取り除きます。 ガソリンやエアーなどを使って，ゴミを取り除いて下さい。 警告 ・オイルレベルはエンジンを止めた直後や平地に止められていない場合には正しくありません。 ・エンジンやエキゾーストパイプはエンジン停止後は熱くなっています。チェックや交換をする際には十分に注意を払って下さい。 ・もし，オイル充填後にオイルの量が低くなっていくのであれば，オイル漏れがないかを確認し，再び充填して下さい。 ・オイル充填したときに，熱や電気からは遠ざけて下さい。 オーナーズマニュアルより オイルフィルターを清掃する場合には，必ず残っているオイルが出てきますので，廃オイルの受け皿を用意するなどしてください。 バネなどの部品をなくさないように注意をしてください。
https://w.atwiki.jp/ange_vierge/pages/109.html
内容 PAOクリスタルを集めてプログレスやアイテムと交換できる PAOクリスタルはR以上のプログレスを売却か特訓相手にする事で獲得する事が出来る ※覚醒していても獲得するクリスタルの個数は変わらない ※覚醒の素材とした場合は獲得出来ない ※1ヶ月に1000個までしかPAOクリスタルは獲得出来ない レアリティ 獲得個数 売却 R 3 HR 12 SR 30 UR 60 特訓 R 1 HR 4 SR 10 UR 20 交換アイテム アイテム名 必要個数 交換タイプ 交換制限 交換期限 東条遥SR 300 タイプ2 3回 無し コードΩ46セニアSR 300 タイプ2 3回 無し 鈴木このみSR 300 タイプ2 1回 無し 鈴木このみR 30 タイプ2 1回 無し BP回復ドリンク 10 タイプ1 10回 無し 交換タイプ 交換回数によって必要クリスタルの個数が増加する タイプ1：2回目以降も増加なし タイプ2：2回目1.5倍、3回目以降2倍
https://w.atwiki.jp/fiat500-onlinemanual/pages/204.html
エンジンオイルの話 オイルはとても重要です。 良く人間で言えば血液に例えられます。 血液は腎臓で濾過され綺麗になりますが、オイルはそうはいきません。 従って定期的な交換が必須になります。 現在のエンジンの技術は全てオイルの性能の向上によって培われてきたと言っても過言ではありません。 もちろん素材の質が上がっているというのも欠かせませんが、それ位高性能エンジンには高性能オイルが必要なのです。 オイルの話を始めると本が一冊書けるくらいの情報量になります。 とても書ききれないのでかなり端折ってます。 オイルを選ぶときの参考程度にして下さい。 オイルの仕事 エンジンオイルには大きく5種類の仕事があります (1)潤滑 金属同士の摩擦を減らすための作用で、油膜を作って滑りをよくさせる。 (2)冷却 燃焼や摩擦によって発生する熱を吸収し、外部にその熱を放出させる。 (3)密封 圧縮ガスや爆発ガスが漏れないように、ピストン、シリンダーの隙間を埋める作用。 (4)防錆 水分や空気など錆を生む原因になる成分を金属面に触れさせないようにする作用。 (5)洗浄 エンジン内部に生じるカーボンやスラッジ、金属の粉などの汚れを洗い落とし、油中に分散させることでエンジン各部に堆積するのを防ぎ、清浄に保つ作用。 フィルターで濾過される これらの機能を基油(ベースオイル)に盛り込む為に各種添加剤でオイルの性能を上げていきます。 オイルの種類 基油とはあまり耳にしませんが、化学合成とか鉱物とか半化学合成とか書くと聞き覚えがあると思います。 (1)化学合成基油 ナフサ*1を化学分解し、再合成することで不純物を取り除き、オイルの高性能化を目指したとても高価な基油。 現在、メタンガス系のXHVI、ブテン系のポリアルファオレフィン(PAO)、自然界に存在しない化学物質から生まれたエステルの3種類が使われている (2)鉱物基油 分子構造を変化させる過程を省いて不純物を取り除きながら精製をした、最も一般的な基油。 行程が少ないので 安価に作ることが出来る。 (3)半化学合成基油(部分合成基油) 化学合成と鉱物の美味しいとこ取りをした基油。 化学合成に比べ安くて、鉱物よりも高性能。 最近多いですね。 (4)水素化精製油 水素化精製という特殊な技術を使い、鉱物油の成分分子を潤滑に適した性質に組み替えたもの。 1 ナフサ：原油を精製する場合 一番最初に出てくる物でガソリンの元になる。これを更に精製してガソリンを作ります。 一般に公道で使う物なので植物製基油は省きました。 オイルの粘度 最も一般的な基準がSAE粘度分類です。 00Ｗ－00って奴ですね。 0から60までの11段階に分かれています。(最近は7.5Ｗとか出てますが) オイルを選ぶ際、一番気をつかうポイントではないでしょうか。 左の00Ｗが低温時(40度)、右側が高温時(100度)の粘度です。数字が大きいほど硬くなります センチポアーズ(cP)：cStを密度で割った粘度の単位 ポンピング粘度：規定された温度でオイルパンからポンピングできる限界粘度 センチストークス[cSt (mm2/s)]：世界で最も一般的に使用されている粘度の単位。 ちなみに FIAT500の推奨粘度は シングルグレード夏：SAE40 冬：SAE30E~10W マルチグレード夏：SAE20W-50 冬：SAE10W-40 と、書いてあります。 今現在、量販店でシングルグレードを見つけるのは至難の業です。 少なくともボクは見たことありません。 なので、あえてシングルグレードを選ぶ必要はないと思います。 エンジンオイルの規格 こっちも有名ですね API規格です ちなみにFIAT500に適合するのは年代的にSA～SDの様です。 今ではもう売ってません。 従って、現在購入可能なオイルならば何を買ってもオッケーということになります。 デポジットとは ガソリンおよびエンジンオイルに含まれる不純物が、燃焼時に燃焼室内などに付着したものです。 どんなオイルを選べばいいの？？ 結局はこうなるわけですね。 現在各メーカーから出ているオイルは銘柄、粘度、規格などで分けると数百種類になります。 この中から自分の車にあったオイルを選ぶというのはかなり難しいことです。 幸い(?)FIAT500は旧車の部類に入ります。 当時はエンジンのクリアランスを詰めることは技術的にも素材的にも熱的にも無理があったので40とかの比較的硬いオイルを入れる必要があるわけです。 もちろん新車の状態でこの粘度なのだから、へたったエンジンに柔らかいオイルを入れて良いわけがないだろというと実は必ずしもそうではないんです。 (実際、夏場に5Ｗ-30を試してガンガン走り回りましたが特に問題なかったですし) エンジンオイルがへたる原因は 水分の混入 熱だれ 酸化 スラッジの混入 等がありますが一番大きいのは未燃焼ガスの混入なんですって。 未燃焼ガスにはもちろんガソリンが含まれています。 このガソリンがオイルの寿命を縮めているんです。 だからいくら硬いオイルを入れても燃焼効率が悪いエンジンではすぐにオイルはシャバシャバになってしまうわけです。 (ま、その為に未燃焼ガスが混入しないように硬いオイルを入れるという理由がありますが) オイル管理がしっかり出来てマメに交換できる人などは柔らかめのオイルでレスポンスの向上を体感してみるのも良いんじゃないでしょうか。 逆に滅多に見ないずぼらな人は20Ｗ-60とか、硬めのオイルを入れるのをお勧めします。 注意！ 柔らかいオイルを入れることは旧車にとってかなりのリスクであることは間違いありません。 メカノイズや排気ガスの色、油圧やその他の変化に気を配り、何かやばそうだと思ったら使用を控えて硬いオイルを入れましょう。 もう一つ、硬いオイルを入れるのには理由があります。 ずばりオイルの消費量です。 旧車ではシリンダー内壁の細かい溝(ホーニングの跡)が 今の車に比べてとても荒くなっています。 なぜならその溝にオイルを保持させて油膜を形成し、ピストンやピストンリングとシリンダーが直接こすれるのを防ぐためです。 柔らかいオイルではどんどん燃焼室内に入って燃えてしまうため消費量は増えてしまいます。 それを抑えるために硬めのオイルを入れます。 いずれにせよ自分の車と乗り方に合いさえすればどこのメーカーを使っても関係ないようです。 もっともそれを見つけるのが大変なんですけど。 お財布と相談して決めるのも手ですね。 ちなみに、高価なオイルが良いオイルとは限らないようです。 化粧品と同じである程度の値が付いてないと買ってくれないそうで...。 あまりにも安いと性能が低いと思われるんでしょうね。 では、良いオイルの条件とは...？ 出だしがスムーズになる。(低回転のトルクがアップする) 高回転の伸びが違う。(フリクションロスの軽減) メカノイズが減少する。(油膜が強化) オイルの寿命が延びる。(密閉力の強化によりブローバイガスの混入が減少) この辺を意識しながら自分にあったオイルを探してみては如何でしょうか。 オイル交換のサイクルは？ 高いオイルを長く使うのと安いオイルをマメに交換するのってどっちが良いの？という質問を結構耳にしますね。 結論を言うと常に新品、高性能のオイルで走るべし。 そんなことは無理なので普通のオイルで普通に交換するのが良いと思います。 マメにオイルをチェックして、汚れてきたら交換すれば良いんです。 良いオイルは交換サイクルが長くなり、逆に悪いオイルは短くなるのですから必然的にサイクルに差が出てくるのでしょう。 最後に... 僕が使っているオイルは特に決まっていません。 一時期はカストロールのGTX7にハマってましたが最近ホームセンターで扱わなくなってきたので色々な物に手を出す様になりました。 普通の人よりも明らかに交換サイクルが短いので1Lあたり1000円以下の物ばかり使っています。 常にフラッシング状態ですね。 銘柄や成分にはこだわっていません。 気をつかっているのは粘度ですね。 普段は10W～15W-30～50 一度5Wを使ったんですが始動時のメカノイズがすごくてやめました。 GTX7は15W、ですね。 いつも使ってるのは1年中通して10Wです。 #30だとエンジンのレスポンスはかなり良くなりますね 。 ちょっとメカノイズと消費量がネックですが、高回転の伸びも申し分ありません。 #40は一番よく使っています 。 安いし性能もそこそこだし。 #50は500ccにはちょっと硬すぎます 。 全然回らなくなるし、面白くないので滅多に使いません。 #60なんて使ったこともありません 。 無理！高すぎ！ こんな感じでオイル一つとっても十分変化を楽しめます。 色々試してみては？